如果最近打算入手運(yùn)動(dòng)型家轎的兄弟姐妹們，這款車可以考慮，它就是長(zhǎng)安汽車第三代UNI-V。角師傅收到最新官方消息，第三代UNI-V 2.0T勁擎型嘗鮮價(jià)為11.49萬(wàn)元，并且推出杜比影音包，市場(chǎng)價(jià)為2999元，嘗鮮價(jià)為999元。本文我們一同聊聊新車，看它是否是您的菜？

第三代UNI-V對(duì)外觀進(jìn)行了重新修飾，車頭采用封閉式設(shè)計(jì)，并且前杠兩側(cè)設(shè)計(jì)有夸張的折線，下方為巨大的梯形進(jìn)氣口，前大燈纖細(xì)且上揚(yáng)，車標(biāo)可發(fā)光。

整車線條低趴運(yùn)動(dòng)，后半部采用短尾設(shè)計(jì)，大有遛背跑車的視覺(jué)感。車身長(zhǎng)度為4740毫米，軸距為2750毫米，與現(xiàn)款UNI-V保持一致。從車頭前唇到側(cè)裙再到車尾擴(kuò)散器設(shè)計(jì)有一圈橙色裝飾，這是運(yùn)動(dòng)版車型的標(biāo)志套件。車尾配有電動(dòng)尾翼，后杠還有雙邊四出排氣尾喉。

第三代UNI-V對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，老款前后排列的儀表屏與中控屏在新款車型中向新能源范兒妥協(xié)，從簡(jiǎn)潔程度上，新款更簡(jiǎn)單，但從個(gè)性角度看，老款似乎更有特點(diǎn)。這次新款14.6英寸中控屏內(nèi)嵌全新天域OS操作系統(tǒng)，總體來(lái)說(shuō)算是跟上了市場(chǎng)潮流。

動(dòng)力上，這次搶先款搭載2.0T動(dòng)力，參數(shù)上比老款2.0T性能提升9千瓦，最大功率180千瓦。重點(diǎn)在于變速箱匹配愛(ài)信8AT，當(dāng)年有多少消費(fèi)者“神化”了這臺(tái)變速箱，如今在新能源車型不斷推陳出新下，愛(ài)信8AT的光輝也逐漸散去，零百加速6秒級(jí)也著實(shí)與運(yùn)動(dòng)不搭邊。不過(guò)，某些車企仍拿它當(dāng)賣(mài)點(diǎn)，UNI-V就是其中之一。

老款座艙

為了強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氛圍，第三代UNI-V還配有iEM智慧能量管理系統(tǒng)、DTV動(dòng)態(tài)矢量控制系統(tǒng)以及標(biāo)配了頂吧與中通道加強(qiáng)件。所以在操控與車身剛性上要比老款強(qiáng)不少。

不過(guò)，還是那句話，當(dāng)下已是新能源的市場(chǎng)，傳統(tǒng)燃油車受沖擊最大，尤其大馬力性能車已經(jīng)逐漸向小排量+電機(jī)方向妥協(xié)，而當(dāng)年的2.0T+8AT黃金組合，如今來(lái)看不值一提，也正因這一點(diǎn)，第三代UNI-V 2.0T+8AT動(dòng)力組合嘗鮮價(jià)只有11.49萬(wàn)，如果你是顏值控，又喜歡2.0T動(dòng)力，那第三代UNI-V還是值得關(guān)注的。

UNI-V為了保持新鮮度，長(zhǎng)安汽車不得不對(duì)價(jià)格動(dòng)刀，老款2.0T指導(dǎo)價(jià)13.99萬(wàn)元，終端優(yōu)惠后11.99萬(wàn)左右，如今新款嘗鮮價(jià)直接給到11.49萬(wàn)，甚至比老款終端優(yōu)惠后的價(jià)格還便宜。老款UNI-V的銷量進(jìn)入到2025年后明顯下滑，2024年還有過(guò)單月破萬(wàn)的銷量數(shù)據(jù)，如今基本維持在3000多臺(tái)，主因在于更多年輕消費(fèi)者轉(zhuǎn)向小米等新能源品牌，而標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的傳統(tǒng)燃油車已經(jīng)不再吃香。對(duì)此，大家有何看法歡迎留言討論。