這幾天遠程星享V7E在線上形成一波熱潮，抖音、小紅書等平臺上鋪天蓋地的試駕和評論內容，微博熱搜據說還有過殺進TOP10的記錄。

對于這樣一款VAN類車型，為什么獲得如此聲浪？從目前的市場反饋看，有兩個重點：一是起手滿配，不搞丐版，遠程在發布會現場也非常自信的表示：“如果給這個優勢設定一個期限，起碼2年。”二是遠程星享V7E為創富而生，沒有雜念，不管是“貨運版”還是“功能版”，為卡友賺米都是核心，因此創新了很多獨特優勢，比如0.27級的風阻系數，行業最優。

可以預見，這款VAN成為風暴眼是必然，線上更是到今天，熱浪依然，商用汽車觀察拍攝的試駕視頻，汽車之家閱讀量輕松過10萬。

三大賺錢buff加持，星享V7E獨具中國VAN系基因

遠程新能源商用車集團CEO范現軍表示，當今VAN市場產品同質化問題逐步顯現，一是不同品牌之間，產品的特征高度相似；二是同一品牌旗下，不同車系之間呈現套娃式產品矩陣。范現軍毫不客氣地表示，這樣的現象可以簡單的理解成是粗制濫造，是通過粗暴的簡單把車身加大，拉長來實現所謂的全場景、全工況覆蓋，長期來看，這必然會影響中國VAN類市場的良性發展。

范現軍指出，多年來遠程一直在思考，什么樣的產品才能代表中國VAN系基因？并能真正引領全球VAN系市場的發展趨勢。為此，多年來，遠程一直堅持正向研發，特別是在新能源商用車的賽道上，擔當勇往直前開拓者。

2025 年 6 月 21 日，首臺全新遠程星享 V7E 緩緩駛下生產線，與此同時，遠程新能源商用車正式迎來第 40 萬臺整車下線的歷史性時刻。這一成就，宛如一顆璀璨的星辰，照亮了新能源商用車領域的發展之路，同年6月30日，遠程星享V7E正式上市，并成為創富能手，簡單總結，就是有三大賺錢buff加持。

一是快充王者，支持2C高倍率液冷液熱超充技術，30%-80%SOC充電時間只需15分鐘，充電10分鐘續航2小時，每天多運營一小時，用戶輕松多賺200元。

二是載貨狂魔，7.5方同級最大貨廂，貨廂內長2870mm同級最長，內高1475mm同級最高，貨廂7.5方，同價位多半方，無論是大件家具還是日常百貨輕松應對。

尾門門洞1690×1475mm，多裝半方貨物，叉車也能輕松進入；配備了雙側滑門，行業同級最大1100mm側門開度，支持1m*1.2m托盤的進入，方便叉車雙側上下裝卸貨，節省運營時間，為用戶創造更高效益，特別拉建材，可以比同級別車輛多裝0.35噸，相當于每次多拉29箱礦泉水。

三是續航之王，375km真實續航+13.8kWh/百公里電耗，比同行輕松省出一天飯錢。全系標配51.4kWh大電量玄武電池，與同級別高配車型電量相當。此外玄武電池提供10年/80萬公里行業最長質保，滿足用戶全生命周期的使用需求。

此外，在提升創富能力的同時，遠程星享 V7E在智能化等黑科技的使用上，也價值拉滿，直接把乘用車科技樹點滿了該車型，改變了商用車就是"鐵皮盒子"的固有印象。

福利轟炸，你只管賺錢就好

遠程新能源商用車集團副總裁楊東在演講中有一句話被他特別強調：“你只管賺錢，剩下的交給遠程”，這不是一句口號，而是遠程在全生態協作下，形成的強大服務保障體系支撐帶來的自信。

以用戶為中心，是遠程新能源商用車集團的服務核心準則，其業務早已經已經跳出了簡單的車輛買賣邏輯，進入到和用戶、市場黏性更深的“生態” 層面。

據楊東介紹，遠程所提供的擁車模式，包括“銷售、保值購、易租購、車電分離、無憂租” 五位一體解決方案，為不同背景、不同發展階段的各類用戶，提供了 “買車買電、先買后租、先租后買、買車租電、租車租電” 等多元化選擇。

楊東介紹，首車用戶還享受首車客戶三電終身質保、慧管車、慧充電、慧換胎、程心維保、程心救援、程心幫辦 7 大購車權益，覆蓋用車全場景。

不僅如此，遠程新能源還聯合滴滴貨運、地上鐵、電小二推出場景專屬版本車型，覆蓋平臺、運營、換電生態，解鎖用戶運營新方式，真正做到讓用戶只管賺錢，剩下的全都交給遠程。

據了解，遠程星享 V7E覆蓋了“貨運”版本和“功能”版本，分別對應盲窗和明窗車型，配合車身長度將為用戶滿足4大類用車需求，未來星享V系還將拓展高頂車型，貨廂尺寸和方量將進一步擴展。