2025中國汽車重慶論壇”今日舉行。廣汽集團(7.660, 0.01, 0.13%)埃安營銷本部負責(zé)人、埃安汽車銷售服務(wù)有限公司執(zhí)行董事肖勇出席并演講。
肖勇介紹，新能源汽車的滲透率不斷提升，但用戶依然在為續(xù)航里程和充電基礎(chǔ)設(shè)施感到焦慮。“相關(guān)報告指出，2024年，不滿意補能體驗的純電動汽車用戶占比是34%，有1/3的人對目前的續(xù)航和補能其實是不滿意的。而國內(nèi)的車樁比在2023年是7.1：1，2024年是進一步惡化到了8.4：1，也就是說客戶的體驗是沒有錯的，他們認為純電動汽車的充電補能是越來越困難”，他說。
肖勇強調(diào)，這些報告清晰指出，在新能源汽車滲透率不斷攀升，新能源汽車尤其是純電動汽車不斷進入千家萬戶的時候，續(xù)航焦慮和補能不便仍然是普及新能源汽車的最大障礙。
因此，肖勇表示，車企不應(yīng)做賬面數(shù)據(jù)，不要弄虛作假。給客戶要提供真實的續(xù)航，真實的超長續(xù)航。“廣汽安安憑借三電技術(shù)全棧自研自產(chǎn)的體系能力，從電芯到電控等核心技術(shù)，讓旗下的產(chǎn)品，不止一款車型，而是在每個細分市場上都能夠追求真實的超長續(xù)航并領(lǐng)先”，“真實的長續(xù)航就是給客戶買純電車吃下的第一顆定心丸”。
談及補能，肖勇表示，要解決補能的焦慮，不能指望客戶自己去克服，必須依靠主機廠主動承擔(dān)起責(zé)任，共同去拼設(shè)施、拼覆蓋、拼速度，一起努力，讓汽車的充電像手機的充電一樣便捷、一樣簡單。
“可能很多朋友還不知道，在新能源汽車品牌的自建充電樁的數(shù)量里面排第一的就是廣汽埃安。在過去的兩年，我們高效地建設(shè)了1萬支以上的直流快充樁，目前我們自營的充電樁超過了15000支”，他介紹說。
當(dāng)然，除了跑得遠、充得快，車本身的安全和品質(zhì)更是品牌立足的基礎(chǔ)，大眾消費者要的是安心和放心，高品質(zhì)一直是各個主機廠應(yīng)該堅守的底線和打造的核心優(yōu)勢。
肖勇說，最近兩年興起的智能輔助駕駛的安全底線，車廠更是要堅守。“因為我們看到熱愛智能輔助駕駛的都是相對年輕的熱血青年，我們在推廣的時候，不但要追求智能輔助駕駛的使用場景的上限，更要保證安全的底線”。“我想說的是，所有在推廣智能駕駛的產(chǎn)品的品牌主機廠里面，我們呼吁絕不能讓熱愛科技體驗的年輕消費者成為產(chǎn)品的小白鼠。不然的話，不管是做人還是做企業(yè)，我認為都是不講良心的”