中大型豪華轎車陷入"屏幕尺寸競賽"與"零百加速內卷"時，2026款雷克薩斯ES以"靜謐進化"為哲學，用東方美學重新定義豪華轎車價值坐標系。這款誕生于TNGA-K平臺的全新車型，在堅守"車格即人格"理念的同時，完成了對智能時代的溫柔反擊。

·一、外觀設計：光影流動的立體詩篇。設計師將"L-finesse"理念推向三維化表達，車身每一處曲面都在計算流體力學的精密控制下生長。數字化紡錘格柵：由3000個立體菱形模塊構成，可隨車速調節開合角度，風阻系數降至0.26Cd。主動格柵啟動時冷卻效率提升22%。

 

漸消曲面腰線：從引擎蓋延伸至尾燈的S形曲線暗藏空氣動力學玄機，后輪拱處3mm的突起設計有效抑制高速紊流。光影律動燈組：可投射15米光毯導航路徑，尾燈組借鑒折紙藝術，雙層透光片實現立體懸浮效果。相比現款，新車軸距增加50mm達2890mm，卻通過鋁合金車門與碳纖維車頂減重68kg，靜置時車身高度主動降低15mm，呈現蓄勢待發的姿態。

 

·二、動力性能：混動系統的終極形態。第五代THS混動系統引入三項黑科技：行星齒輪2.0：采用DLC涂層齒輪，純電模式極速提升至135km/h；體積縮小23%的同時功率密度提升40%，可輸出220馬力系統總功率；氫燃料增程器：可選裝氫燃料電池包，3分鐘加氫實現800公里續航，碳排放量僅為汽油版的1/10。

 

這套動力組合讓ES350h達成4.3L/100km綜合油耗，80-120km/h加速時間縮短至4.1秒，代價是電池組侵占部分后備廂空間，容積減少38L至425L。

 

·三、操控表現：以柔克剛的動態哲學。雷克薩斯用三項革新化解豪華轎車的操控悖論：頻率感應懸架：每2毫秒調整一次阻尼，紐約時報實測稱其"過濾顛簸如篩茶，彎道支撐如鑄鐵"。線控轉向冗余系統：配備雙ECU與機械備份裝置，轉向比可在10.8：1至16.1：1間無極調節，轉彎半徑縮減至5.2米；后輪主動轉向：車速低于60km/h時后輪最大轉向角達5°。

 

·四、內飾豪華感：五感聯覺的藝術空間。座艙設計遵循"留白美學"，在克制中展現頂級工藝：門板采用越前和紙紋路真皮，中控臺嵌入九州產檜木飾板，經21道手工打磨呈現溫潤光澤；嗅覺工程：空調系統搭載"森林浴模式"，可釋放扁柏精油與負氧離子，PM0.1過濾效率達99.97%。

聽覺結界：全車38個聲學包+主動降噪系統，將高速風噪壓制至53分貝(現款58分貝)，媲美勞斯萊斯靜音水準。副駕"尊享模式"暗藏玄機，輕觸木質飾板可展開腿托，座椅內置16組氣囊實現指壓按摩，足以為東方豪華寫下新注腳。

 

·五、科技配置：有溫度的智能主義。LEXUS Interface2.0系統跳出參數競賽，聚焦人性化交互：光墨交互屏：17英寸OLED屏采用磨砂類紙膜，反射率低至1.2%，支持毛筆式手勢操作；心靈感應座艙：方向盤傳感器可監測駕駛員專注度，分心超過3秒自動激活L3級自動駕駛；茶道模式：語音說出"開始茶歇"，座椅自動后仰15°，側窗升起遮陽簾，香氛系統釋放玉露茶香。