南朝梁《宋書·符瑞志》記載：“澤獸，黃帝時巡守，至于東濱，澤獸出，能言，達知萬物之精，以戒于民， 為時除害。賢君明德幽遠則來。”白澤，古神話中的瑞獸，通萬物知鬼神，也許J.D.Power和AutoLab聯(lián)合推出的輔助駕駛典范評選以此命名，意思就是看哪家車型的智駕輔助更能“通萬物”。
7月17日，“白澤獎”豪華市場評測結(jié)果出爐，從名單來看，這次測評的是30萬元以上級別的豪華新能源車型。
針對智能駕駛輔助系統(tǒng)，各種評測非常多，但小編仍然需要再次強調(diào)，無論評測結(jié)果如何，大家日常使用時，仍需按照當下交通法規(guī)，保持對車輛狀態(tài)的實時監(jiān)控，避免事故發(fā)生。畢竟當下交規(guī)中，仍明確駕駛員雙手不得脫離方向盤，且需要集中注意力，因此評測結(jié)果可以作為購車參考，但智能駕駛輔助系統(tǒng)當下并不等同于無人駕駛！
簡單來說，當下的智能駕駛輔助系統(tǒng)，相當于汽車廠家提供了“一雙襪子”，但如果你非要“把襪子當鞋穿”，就要做好后果的預期。
“白澤獎”的評測規(guī)則及細則方面，尚未獲得更詳實的官方介紹，單看獎項，目前在豪華級別的新能源車型之中，問界M9的智駕輔助系統(tǒng)以740分遙遙領(lǐng)先于其他車型。功能分類測試結(jié)果之中，問界M9也拿下了兩個細分功能的獎項，分別是自動泊車和主動安全。
騰勢Z9 GT拿下了高速領(lǐng)航的最佳，而特斯拉Model Y則拿下了城市領(lǐng)航的獎項，但從總分來看，特斯拉Model Y與問界M9之間的分值差距達到了153分。有趣的是，這兩天網(wǎng)上也在熱議特斯拉與國產(chǎn)智駕系統(tǒng)究竟哪個更強，也許“白澤獎”的測試結(jié)果，會為這一話題再添談資。