吉利在新能源汽車市場的勢頭，大家都看在眼里。那在今年下半年，要陸續帶來狠貨，以在市場中占領更多份額。最近呢，吉利銀河的A7 EM-i關注度越來越高，作為一款中型插混車，這款車我預計會在第三季度上市，競爭對手會直接瞄準比亞迪秦L，所以這意味著吉利銀河A7上市后的定價會比星耀8便宜一些，至于是多少錢？我們拭目以待一下。

簡單介紹一下吉利銀河A7的產品力吧。新車的實車目前已經亮相，從設計來看，我覺得依然是很吉利，比較具有吉利銀河家族式的特征。在前臉上面，這款車是比較具有新能源的風格的，除了星環式的貫穿燈帶，還有兩側比較犀利的大燈設計比較有特點。還有一個地方就是下方的進氣格柵設計，整體看起來我覺得是具備辨識度的。

既然是一款中型插混車，那在尺寸各方面必然也是符合中型車該有的標準。在長度上，吉利銀河A7是4918mm，軸距是2815mm，雖然說和它的大哥星耀8比起來小了一圈，但是該說不說滿足日常家用，還有氣場上面是能拿出手的。另外，這次吉利銀河A7應用上了傳統的機械式門把手設計，論實用性沒得說，但是論視覺觀感可能差點兒意思。

內飾上面從來不是吉利的短板，哪怕是把三年前吉利設計的內飾拿出來看，依然是不那么落伍。細節上的話，主要是那塊兒12.3英寸的液晶儀表，還有15.4英寸的懸浮式中控屏幕是比較有特點的。還有，我覺得木質飾板的應用，以及深淺兩個配色的內飾設計給人的感覺都能突出一定的品質感。

配置層面雖然說目前吉利銀河A7并沒有曝光，但是，我覺得在智能配置上面依然會應用上吉利銀河上面很多車型通用的功能，例如說Flyme auto車機，Flyme sound音響系統等等。

動力上面，應該是吉利銀河A7的重頭戲，這款車搭載了雷神AI電混2.0系統，這個系統呢，簡單給大家聊一下，其是基于AI場景引擎的動力域智能系統，可能原來大家只覺得智能配置上面需要AI，現在動力上面也通過AI賦能，這會在能耗上面更為給力。官方說的是搭載這套電混系統的吉利銀河A7虧電百公里油耗只有2.5L，綜合續航超過2100公里。實際路況行駛真要是這個數據的話，那真的太恐怖了。不過大概率我覺得實際虧電油耗會在4L左右，具體后期看車主的口碑反饋吧。

可以預見的是，吉利銀河A7這款車上市后會承擔起吉利在10萬級插混轎車市場走量的任務。我預估的話，月銷量會保持在萬輛左右。你們覺得這款車如何？