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顏值三拼盤、雙擎真香警告、買它還是觀望?六代豐田榮放全面解析

發(fā)布時間:2025-06-14 09:50:28

三套皮囊配雙擎心臟,RAV4這次玩真的
全新RAV4榮放在國內(nèi)SUV市場投下震撼蛋!
三大風格套件直接把選擇權交給消費者,從家用務實到硬派越野,再搭配2.0L雙擎這套王炸組合,豐田這次是真的懂中國消費者的口味了?

 

外觀:標準版“平平無奇” vs 運動版“支棱起來” vs 越野版“野性拉滿”
標準版
- 設計靈感像是把凱美瑞的腰線搬上了SUV,C字形大燈和無邊界中網(wǎng)看著“不冒進”,但勝在耐看。- 全系標配
豎列式尾燈+RAV4英文標,視覺重心下沉后更有敦實感,但原地打臉老款塑料感尾門。

運動版(GR Sport)
- 黑化蜂窩格柵+紅色剎車卡鉗
絕了!尾翼設計看似夸張,實測風阻優(yōu)化效果比“純顏值”車企強太多。
爭議點:后保險杠導流槽只是裝飾板,真越野別指望它能防剮蹭。

 

越野版
- 全封閉式前臉+啞光輪眉
上頭,車頂行李架+涉水喉預留位,妥妥的“城市SUV假裝去撒哈拉”神套餐。
勸退提醒:實際接近角提升僅2°,別幻想開它去阿拉善翻山越嶺。

 

內(nèi)飾:實體鍵黨狂喜,但科技范?抱歉這不你的菜
加分項:三幅方向盤造型比老款頂呱呱,實體按鍵保留了空調(diào)旋鈕+雙閃一鍵啟動。
減分項:12.3英寸全液晶儀表+懸浮屏是有的,但UI界面還停留在“功能機時代”。
細節(jié)控落淚:電子擋桿雖然精致,但擋位反饋偏軟,對比CR-V的機械擋把完敗

 

動力:北美“油轉(zhuǎn)電”,國內(nèi)“油電并行”套路深
版本 | 北美版 | 國內(nèi)預測 |
|-----------------|-------------------|-----------------------|| 
燃油車 | 全停售 | 入門級保留2.0L自吸 |
混動/插混 | 2.5L雙擎/插混主銷 | 2.0L雙擎成銷量擔當 |
加速性能 | 插混版5.5秒破百 | 雙擎四驅(qū)7.8秒夠家用 |

真香定律
- 城市通勤選
雙擎兩驅(qū)版,綜合油耗5L/百公里,比CR-V銳·混動還省。
- 硬核需求慎選:2.5L插混北美版續(xù)航60km,國內(nèi)大概率縮水到40km左右,當“電車”用不如直接沖比亞迪宋PLUS DM-i。

 

裝備對比:RAV4的對手們能教它啥?
VS 本田CR-V
勝出:雙擎系統(tǒng)的平順性和低油耗吊打CR-V 1.5T,座椅支撐性更強。
敗北:后排座椅放倒后形成純平空間?抱歉,CR-V早把這項技能刻進DNA。

 

VS 日產(chǎn)奇駿
勝出:三大件可靠性碾壓奇駿三缸機,雙擎版扭矩更大,爬坡時不用頻繁降擋。
敗北:ProPILOT L2輔助配置比奇駿的“半自動泊車+定速巡航”多好幾條賽道

VS 大眾途觀L
勝出:2.0L雙擎比途觀L 2.0T便宜5萬還能上綠牌,養(yǎng)車成本直降40%。
敗北:內(nèi)飾用料被吐槽“塑料感”,途觀L的氛圍燈+真皮座椅情緒值滿格

 

終極拷問:這代RAV4值不值得“真香”?
閉眼入人群:追求省心省油+保值率的家庭用戶(現(xiàn)款RAV4三年保值率穩(wěn)居緊湊SUV前三)。
勸退警報:對智能座艙、全景天窗有剛需的年輕人,宋PLUS、長安CS75 PLUS更懂你。

 

底線價與懸念:
現(xiàn)款終端直降3萬還賣月銷1.5萬,全新RAV4若
雙擎頂配控制在23萬內(nèi),鐵定再成國民神車。但問題來了——
你會為“三套皮囊”多掏錢嗎?
越野版的虛張聲勢與雙擎的真實力,哪個更打動你?
評論區(qū)交出你的答案,說不定能讓我在下期評測里,順便吐槽你沒考慮到的

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