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實拍2025款奔馳GLE!367馬力+四驅,憑啥賣七八十萬?

發布時間:2025-05-25 09:20:56
豪華中大型SUV的“內卷戰場”里,奔馳GLE就像個自帶光環的“老江湖”,常年在70-80萬價位段穩坐C位。2025款新車一口氣甩出8款配置,指導價69.98萬到88.28萬,既有2.0T的“入門選手”,也有5款2.5T的“性能擔當”,而且全系標配48V輕混系統,妥妥地跟上了電氣化轉型的潮流。今兒咱就鉆進店里,從里到外盤一盤這臺車到底有啥硬本事。
 
 
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一、動力:367馬力像打了雞血,輕混系統藏著小驚喜
 
先聊最帶勁的動力部分。2.0T版本最大功率190kW(258匹馬力),扭矩400N·m,紅綠燈起步時輕踩油門就能竄出去;2.5T版本更猛,367匹馬力配上500N·m扭矩,高速上超個大貨車跟玩似的,深踩油門能感覺到后背被“踹”了一腳。關鍵是這兩套動力都搭著奔馳自家的9AT變速箱,換擋順得像德芙巧克力,一點頓挫感都沒有。再加上48V輕混系統里的ISG電機,等紅燈時重新起步,電機“偷偷”幫著發力,既能減少頓挫,還能偷偷省點油,這波操作挺聰明。
 
 
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二、底盤四驅:空氣懸架能“變身”,越野也能露一手
 
底盤結構是雙叉臂前懸+多連桿后懸,除了最低配的350動感型,其他版本都帶空氣彈簧。這玩意兒可太實用了:平時在城里開,把懸架調軟點,過減速帶就像坐船似的晃悠;要是周末想去郊外撒歡,直接升高車身,坑洼路面也能輕松碾過去。四驅系統是全時在線的4MATIC,有次試駕遇到雨后泥地,車輪剛打滑,中差速鎖就跟“裁判”似的立刻分配動力,車輪不怎么空轉就輕松過去了,再配上陡坡緩降和透明底盤,新手也能硬氣挑戰非鋪裝路面。
 
 
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三、設計:奔馳的“豪華套路”,細節全是小心機
 
外觀還是那套“奔馳祖傳配方”,但細節處藏著不少巧思。前臉的滿天星格柵,每個小點都是三叉星徽標,陽光下亮閃閃的,比老款更顯年輕。大燈帶動態迎賓效果,走近車的時候,燈光會像眨眼睛似的“歡迎”你,儀式感直接拉滿。車身側面最吸睛的是分段式車窗和前傾的C柱,鍍鉻飾條沿著車窗勾了一圈,像給車身戴了條“金項鏈”。車尾的尾燈是平行四邊形,中間用鍍鉻條連起來,雙邊單出排氣口也是鍍鉻的,遠看就知道是臺“不好惹”的奔馳。
 
 
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四、內飾配置:雙聯屏+64色氛圍燈,豪華感卷到骨子里
 
一拉開車門,撲面而來的是奔馳特有的“壕氣”。中控臺分層設計,棕色真皮和木紋飾板搭配,再加上64色氛圍燈,晚上開車時把燈光調成暖黃色,氛圍感絕了。兩塊12.3英寸的聯屏是內飾的“C位”,車機系統用的是MBUX,導航、聽歌反應都挺快,還能語音控制,說句“我有點熱”,空調就自動調低了,挺智能。輔助駕駛達到L2級,高速上開啟全速自適應巡航,車子能自己跟著前車走,變道時打轉向燈,方向盤會輕輕幫你修正,長途開車能省不少精力。
 
 
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五、空間:大沙發+魔術后備廂,家用商用兩不誤
 
作為中大型SUV,這臺車的空間堪稱“全能選手”。4927mm的車長+2995mm軸距,后排坐三個壯漢都不擠,而且后排座椅能前后滑動、調節靠背角度,想葛優躺還是正襟危坐都隨你。后備廂常規容積825L,放兩個28寸行李箱再加幾個背包沒問題,把后排座椅放倒后能擴展到2055L,搬家時塞個床墊都夠。座椅填充得像家里的大沙發,尤其是頭枕,軟得能把腦袋陷進去,長途坐車也不累。
 
 
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總結:貴有貴的道理,但性價比得看需求
 
說實話,七八十萬買臺SUV,不少人會覺得“奔馳標占了一半錢”,但摸過實車就知道,這臺車的動力調校、底盤質感和豪華細節,確實對得起這個價。尤其是2.5T版本,367馬力+空氣懸架+全時四驅,既能當商務車撐場面,又能帶你去撒野。不過要是預算卡在70萬左右,2.0T版本也夠用,畢竟奔馳的品牌溢價和核心配置都在。對了,現在新能源車這么卷,奔馳GLE還能靠著這套“燃油+輕混”的組合穩住陣腳,也算有點真本事——你覺得這臺車值不值得沖? 

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