近幾年，新能源汽車的市場占有率越來越高，比亞迪、吉利等國產車企都取得了不錯的成績，同時也涌現出理想、零跑等造車新勢力，但長安汽車的處境卻差強人意。長安汽車除了長安CS75 PLUS終端成交量高之外，其他車型的銷量略顯普通，同時新能源領域也沒有幾款讓人印象深刻的車型。還記得由長安、華為和寧德時代聯合打造的阿維塔科技在上市之初也受到了人們廣泛關注，如今該品牌的銷量確實有點兒差強人意，下面就拿中型SUV——阿維塔07為例，看看它為何賣不動？

 

阿維塔07是一款車長4825mm，軸距為2940mm的中型SUV，目前10個版本在售，包含純電和增程兩種車型。從現有的市場成交量來看，中型SUV細分領域中除了特斯拉Model Y這款純電車的銷量可觀之外，其他品牌都是依靠增程或插混來吸引消費者的，所以下文將以阿維塔07增程版為例進行分析，感興趣的話，接著往下看吧。

 

外觀方面，阿維塔07增程版擁有豐富的車身配色，巖灰、礫黑和蒼綠等多種個性色彩很對年輕用戶的“口味”。該款車采用了阿維塔家族式設計語言，分體式大燈造型夸張，即使到了夜間也能讓人一眼辨識到它的身份。車身尺寸方面，阿維塔07增程版的車長為4825mm，能帶來2940mm的軸距，乘坐空間很有保障。寬大的車門向內凹陷，與犀利的腰線彼此搭配，營造出很強的力量感和肌肉感，20/21英寸的低風阻輪轂造型動感，動態過程中能呈現出滿滿的運動氣息。來到阿維塔07增程版的尾部，飽滿感呼之欲出，小尺寸后擋風玻璃給人以安全感，犀利的后尾燈設計風格與前燈組相似，二者前后相呼應。

 

進入阿維塔07增程版的座艙，提供深紫和白棕個性化配色，用戶可根據自己的喜好來選擇。中控臺與車門板線條流暢，賦予車輛很強的未來感，35.4英寸的全液晶儀表內嵌在中控臺正上方夾縫處，較大的尺寸能清晰顯示車輛信息。15.6英寸觸控屏采用窄邊框設計，搭載HarmonyOS系統，操作邏輯與華為手機類似，除了常規的衛星導航、5G網絡之外，阿維塔07還支持HUAWEI HiCar手機互聯，進一步拓展車機功能。

 

舒適性方面，阿維塔07增程版的座椅有仿皮和Nappa真皮之分，其中Nappa真皮的檔次感更高。新車前排具備加熱、通風以及按摩等舒適性配置，后排標配座椅加熱，頂配版還多了通風和按摩，齊全的功能對后排乘客也能很好照顧到。該款車的坐墊較長，橫向、縱向都很寬敞，絲毫沒有坐小板凳的感覺，車門板兩側的盒子也很大，平常的東西都有專門地方存放，后備廂的空間只能說夠用，因為空間都給到前排了。

 

續航上，阿維塔07增程版的WLTC純電續航里程有188km和178km兩個段位，配合油箱在滿油滿電下的綜合續航里程可達1100km，就算跨城市出行也毫無壓力。對了，阿維塔07全系均支持0.25小時快充和7小時慢充兩種補能方式，用戶可根據自己的需求靈活掌握。不過我認為該款車的慢充速率著實讓人著急，此處還有提升空間。動力方面，阿維塔07增程版搭載1.5T增程器+驅動電機，后置單電機版最大輸出功率為231kW，雙電機版則達到362kW，強勁的參數應付日常多場景使用沒什么問題。

 

綜上所述，阿維塔07增程版是一款未來感十足、設計亮點頗多的車型，然而很容易勸退傳統用戶。此外，阿維塔07本身的產品力也不差，雖說在部分細節方面還有改進空間，但配置與價格之間做到了平衡。我認為當務之急，阿維塔07需要明確客戶群體，這樣才能目標用戶選擇。對此，你有什么不同看法？